Данная доработка позволит в зимнее время - быстрее прогревать мотор, а в летнее избавить от жары со стороны печки. Каким образом это можно сделать и рассмотрим в данной статье.
Смысл идеи таков: Зимой Вы прогреваете мотор без полутора литров тосола из печки, тем самым увеличиваете скорость прогрева ДВС и ресурс двигателя. Летом горячий воздух не просачивается через щели в заслонках печки и не нагревает и без того нагретый салон.
Потребуется:
Краник печки ВАЗ 2108
Тросик подсоса от ВАЗ 2108
Кранчик с отпиленным не закрывающимся патрубком закрепляется двумя хомутами на любом печном шланге.
Управление краником осуществляется тросиком, который проходит в салон через отверстие для троса сцепления (указано стрелкой)
Салонная часть привода крепится на торпеду внизу
Крепится на торпеду пластиной, вырезанной по этим размерам.
Вот ещё способ от SAO
Как этим управлять - думаю кнопкой ЭСП
Сигнальные светодиоды положения поставить - надо менять соленоид на 5 проводной
синий - "холодно" закрытое положение красный - "жарко" - открытое.